النهار
الثلاثاء 2 يوليو 2024 08:38 صـ 26 ذو الحجة 1445 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
البرتغال تتأهل إلى ربع نهائي يورو 2024 بعد الفوز على سلوفينيا بركلات الترجيح بعد 17 ساعات من البحث.. ارتفاع عدد ضحايا حادث انهيار منزل أسيوط إلى 6 وفيات الولايات المتحدة تطلب من كوريا الشمالية وقف التجارب الصاروخية الباليستية تجاه كوريا الجنوبية ميدو: الكرة المصرية تستند على لوائح جار عليها الزمن شبانة: بيان بيراميدز احتوى على ألفاظ مهينة ضد رابطة الأندية واتحاد الكرة قراران جمهوريان بتعيين ”عبود” رئيسًا لمجلس الدولة و”صديق” للنيابة الإدارية خلافات الأرض.. ضبط أب ونجله بتهمة قتل مزارع وإصابة عمه في مشاجرة مسلحة بقنا أسامة شرشر يكتب: لغز تشكيل الحكومة يوردانيسكو: رومانيا بحاجة إلى تقديم مباراة مثالية أمام هولندا بالصور.. المحال التجارية والورش بالمنوفية تغلق أبوابها في العاشرة وتلتزم بقرار مجلس الوزراء منهم عمرو دياب.. الإعلان عن أسماء مطربي مهرجان العلمين إسرائيل تعطي الضوء الأخضر للانتقال للمرحلة الثالثة من الحرب خلال الشهر الجارى

تقارير ومتابعات

وزير النقل: طرق جديدة خاصة بالشاحنات والنقل الثقيل

علاء فهمى
علاء فهمى
أعلنت وزارة النقل اليوم عن وضع استراتيجية تقضىبإنشاء طرق جديدة للنقل الثقيل والشاحنات وإضافة مسارات خاصة به على الطرقالقائمة بإضافة حارة على الطريق ذاته أو طرق جانبيه..وقال المهندس علاء فهمى في تصريحات للصحفيين اليوم ان هذه السياسة بدأ تطبيقهابالفعل فى الطريق الدائرى الإقليمى وطريق القاهرة - السويس وسيتم تطبيقها على كلالطرق التى ستقام فى مصر خلال الفترة المقبلة.وشرعت وزارة النقل فى تطوير طريق القاهرة - السويس لتوسعته وإضافة حارات خدمةومسار للشاحنات لتتناسب مع حركة النقل من الموانئ التجارية وشركات البترولبمحافظة السويس فضلا عن ان مدينة السويس تمتلك العديد من المقومات الاقتصاديةالهائلة لتصبح مركزا لتداول الحاويات والترانزيت على مستوى الجمهورية بل مركزاعالميا لإعادة التصدير من خلال موانئها المتطورة.وأوضح وزير النقل أن المرحلة الأولى من خطة تطوير الطريق تبدأ من الدائرى حتىالروبيكى الكيلو 56 تليها المرحلة الثانية حتى السويس.. مشيرا الى ان طريقالسويس يعد احد محاور القاهرة الرئيسية المؤدية الى السويس والمنطقة الصناعيةبشمال خليج السويس وميناء السخنة، والذى خلق تجمعات سكنية وصناعية وتجارية علىجانبيه مثل الشروق، بدر، والأمل وغيرها مما زاد من كثافة حركة السياراتوالمركبات المختلفة على الطريق ودعا الى ضرورة تطويره لاستيعاب الحركة المروريةوالحد من الحوادث.واضاف ان تطوير طريق القاهرة-السويس بطول 100 كيلو متر ليس من قبيل تخفيفالازدحام المرورى القاهرة بالكبرى وامتدادها العمرانى فحسب بل لأنه يعد محورالنقل البضائع من الموانئ والمدن التجارية والصناعية الى العاصمة.. مشيرا الى انالمرحلة الأولى من تطوير الطريق تبدأ من الطريق الدائرى شرق القاهرة وحتىالروبيكى حوالى 40 كيلومتر، حيث تستغرق مدة تطويره عامين لرفع كفاءته وتوسعته بـ3 حارات فى كل اتجاه بالإضافة لحارتى خدمة فى كل اتجاه.