النهار
الأربعاء 23 أكتوبر 2024 04:28 مـ 20 ربيع آخر 1446 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
جلسة حوارية بالمؤتمر العالمي للسكان تناقش تعزيز التنمية البشرية بالذكاء الاصطناعي جامعة أسيوط تحتفي بخريجي برنامج ماجستير السياسات العامة وتقييم المشروعات التنموية بكلية التجارة التويجري: خفض معدل الإنجاب في مصر يعزز الإنتاجية ويوفر 2 تريليون جنيه خلال 30 عامًا محافظ كفرالشيخ يعقد اجتماعًا لمناقشة عدد من الموضوعات مع جهاز تنمية المناطق الصناعية محافظ السويس: حرب أكتوبر جسدت مشاهد التلاحم بين المصريين وصمود السويس ملحمة جعلت العدو يعرف من يحارب تكريم أميرة هاني بالمهرجان الدولى للتعليم والثقافة في دورته الثانيه زوهو تسجل نمواً في الإيرادات بنسبة 33٪ في مصر، وتخصص 35 مليون دولار في شراكة مع فوري دور مؤسسات التعليم يا يقتصر فقط علي اتاحة العلم ولكنها مكلفة بتشكيل السخصية والتنوير التحيح خريجي دفعتي ٢٩ و٣٠ طب بشري سوهاج يتبرعون بجهاز موجات صوتية لمستشفى الجامعة بالتعاون مع مؤسسة مصر الخير محافظ السويس يكرم مايكل جمال لفوزه بالمركز الأول على الجمهورية في مسابقة «مستر يونفيرس أحمد على ٢٠٢٤» لكمال الأجسان خناقة شوارع تنتهي بقتل طفل رضيع بشبرا الخيمة سقوط المتهمين بسرقة مواطن في قبضة أمن القليوبية

سياسة

النائب عادل اللمعي: يطالب بإنشاء مجلس أعلى للنقل واللوجستيات

النائب عادل اللمعي
النائب عادل اللمعي

أكد عضو مجلس الشيوخ عادل اللمعي، ضرورة اتخاذ خطوات سريعة لإنشاء مجلس أعلى للنقل واللوجستيات، والذي يعد ترجمة حقيقية للخطة التي أعلنت عنها الحكومة وأحد توصيات الحوار الوطني، لتحويل مصر لمركز عالمي للوجستيات والتجارة بهدف الاستفادة من موقعها الجغرافي على البحرين الأحمر والمتوسط وكذلك دورها الرئيسي في الربط بين سلاسل التوريد العالمية، بفضل قناة السويس التي تُعد أهم مرفق مائي تجارى عالمي.

استثمارات اللوجستيات

وأشار عضو مجلس النواب، إلى أن مصر على مدار الثمانية سنوات الماضية قد استثمرت في مجال اللوجستيات والنقل أكثر من 2 تريليون جنيهاً مصرياً.

وأضاف "اللمعي"، أن تأسيس مجلس أعلى للنقل واللوجستيات، أصبح من الضروريات في ظل التحديات الاقتصادية الراهنة، لتعظيم الاستفادة من المزايا الجغرافية، لتحقيق عائد مناسب من قطاع النقل، فضلا عن دوره لوضع قواعد من شأنها تحسين الكفاءة و زيادة إنتاجية قطاع اللوجستيات و الارتقاء الجودة، ومراقباتها و ملائمة المعايير العملية و الدولية، فضلا عن دوره أيضا في وضع قواعد لجذب الاستثمار لقطاع اللوجستيات، والعمل على زيادة عدد سفن أسطول النقل البحري المصري، طبقاً للبرنامج الحكومي الذي تم الإعلان عنه.

الأسطول البحري المصري

وأشار عضو مجلس الشيوخ، إلى أن هذا المجلس سيلعب دورًا أيضا في تطوير الأسطول البحري المصري ليكون قادرًا على نقل 20 مليون طن بضائع متنوعة سنوياً، ورفع كفاءة الموانئ الجافة من خلال تزويدها بالقاطرات وربطها بشبكة المراقبة المركزية للهيئة العامة للموانئ البرية والجافة، فضلا عن مساهمته استكمال خطط الدولة في إنشاء مراكز لوجستية دولية متكاملة بجوار الموانئ البحرية لتيسير الحركة الدولية للبضائع.

إزالة العقبات الإدارية

وأوضح النائب عادل اللمعي، أن تدشين مجلس أعلى للنقل واللوجستيات، سيساهم في إزالة العقبات الإدارية والتشريعية التي تعرقل تحويل مصر إلى مركز تجاري و لوجسيتي عالمي، بجانب دوره لوضع آلية لرفع تصنيف مصر في مؤشر الأداء اللوجستي ومؤشر تمكين التجارة.

واقترح "اللمعي"، أن يتم تشكيل المجلس بتمثيل من وزارات النقل والصناعة، التموين، والاتصالات، بالإضافة إلى رئيس المنطقة الاقتصادية، ورئيس هيئة قناة السويس، بالإضافة إلى بعض الشخصيات العامة ذوي الخبرات في هذا المجال على سبيل المثال أساتذة الجامعات، مسئولي مجالات النقل بجمعيات رجال الأعمال، كما يجب أن يكون للمجلس مكتب فني لتقديم المشورة الفنية يتكون من خبراء في مجال اللوجستيات وإعداد الدراسات اللازمة و متابعة تنفيذ قرار المجلس الأعلى للوجستيات.

موضوعات متعلقة