النهار
الأحد 22 ديسمبر 2024 05:06 مـ 21 جمادى آخر 1446 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
كولر يعلن تشكيل الأهلي أمام شباب بلوزداد الرئيس التنفيذي لصندوق الإسكان الاجتماعي: 700 ألف مواطن قاموا بشراء كراسة شروط ”سكن لكل المصريين5” شادي محمد لـ كهربا: قميص الأهلي كبير وعليك التعب لمصالحة الجمهور شادي محمد: مقدرش أقول للحكمة هبطلك تحكيم وهل أنا سمير عثمان؟ شادي محمد بعد أزمة مباراة الكرة النسائية: البعض يتصيد الأخطاء لـ الأهلي وهناك حملة ممنهجة ضد النادي الأربعاء المقبل.. اتحاد الكرة يعتمد تعيين لجنة فنية لشؤون المنتخبات الوطنية فى ذكرى وفاتها.. ما سر هجوم سناء جميل على المخرج يوسف شاهين وكرهها لفاتن حمامة؟ العداء يوسف محسن يحقق رقم مصري جديد في سباق 3000 متر مشي أرتيتا يتحدث عن فرص أرسنال في التتويج بلقب الدوري الإنجليزي شادي محمد لـ إمام عاشور: هناك ملايين ضدك وتحتاج التركيز لتحظى بدعم جمهور الأهلي توزيع تذاكر خليجي 26 على جماهير السعودية مجانا «كاسبرسكي» تستكشف سيناريوهات محتملة لانقطاعات تكنولوجيا المعلومات في عام 2025

تكنولوجيا وانترنت

كيف نمت السوق العالمية للأمن السيبراني للسيارات الذكية؟ وكيف يؤثر اختراق سيارتك الذكية على سلامتك؟

لقد شهدت السنوات الأخيرة زيادة في الطلب على حلول الامن السيبراني لتأمين سلامة السيارات الذكية من الهجمات السيبرانية ونتيجة لذلك فقد نمت السوق العالمية للأمن السيبراني للسيارات نمواً كبيراً نتيجة لهذا الطلب المتزايد على حلول الامن السيبراني فبحسب تقرير لشركة DATA BRIDGEالمتخصصة في أبحاث واستشارات السوق قُدر حجم سوق الأمن السيبراني للسيارات بـ 2.4 مليار دولار أمريكي في عام 2023 ومن المتوقع أن يصل إلى7.6 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 18.3خلال عام2024 إلى عام2030.

الأمن السيبراني جزءًا لا يتجزأ من التصميم
ويعد الأمن السيبراني جزءًا لا يتجزأ من عملية تصميم السيارات وتطويرها، فمع تزايد الترابط بين السيارات والإنترنت، أصبح من الضروري حماية هذه السيارات من الهجمات الإلكترونية حيث يمكن للقراصنة استغلال ثغرات بسيطة في مواقع الويب للسيطرة على علي السيارات.
وكان على الشركات المصنعة للسيارات تحقيق التوازن بين الرغبة في تقديم أحدث المزايا وبين الحاجة إلى ضمان أمان المستخدمين، إذ إن الثغرات الأمنية في السيارات ليست مجرد مشكلة تقنية، بل هي مشكلة تهدد سلامة الأشخاص وأمنهم، مثل سرقة محتويات السيارة وتنفيذ أعمال تخريبية، فضلًا عن انتهاك الخصوصية من خلال الوصول إلى المعلومات الشخصية وتتبع الموقع.
مزيد من المزايا الذكية يعني مزيد من الثغرات الأمنية
وكلما زادت المزايا الذكية في السيارات ادي ذلك إلى المزيد من الثغرات الأمنية فوفقاً لتقرير نشرته بلومبرج يقول ستيفان سافاج، أستاذ علوم الحاسوب في جامعة كاليفورنيا في سان دييجو، "إن العدد الاستثنائي للثغرات الأمنية في مواقع شركات صناعة السيارات التي تسمح بالتحكم من بعد في السيارات، هو نتيجة مباشرة لسعي الشركات إلى جذب المستهلكين، وخاصة الشباب، باستخدام مزايا جديدة مدعومة بالهواتف الذكية".
ويوضح سافاج أستاذ علوم الحاسوب قائلاً: "بمجرد ربط المزايا الجديدة في السيارة بالهاتف والإنترنت، فإنك تصنع نقاط ضعف جديدة لم تكن موجودة من قبل، ومع ذلك فإن العديد من شركات صناعة السيارات لم تولِ أمن الويب الذي يدير هذه المزايا اهتمامًا كافيًا، مما يجعل السيارات عرضة للاختراق بسهولة”.
وتتخذ الهجمات السيبرانية اشكال منها:
إختراق أنظمة السيارة عن طريق الشبكات غير الامنة
تستخدم السيارات الذكية شبكات اتصال لاسلكية مختلفة، مثل: البلوتوث والواي فاي، وإذا لم تكن هذه الشبكات آمنة؛ فإنها تتيح للهجوم السيبراني إختراق أنظمة السيارة.
إختراق السيارة عن طريق نقاط ضعف في برنامجها مثل حدوث خطأ برمجي أوعدم الحصول على تحديثات أمنية، بالتالي إمكانية السيطرة على النظام.
اختراق السيارة عن طريق عدم التشفير القوي والحماية غير الكافية للبيانات مما يتيح إمكانية الوصول إلى البيانات الشخصية وإساءة استخدامها.
كذلك عدم وجود بروتوكولات أمان موحدة من خلال الشركات المصنعة للسيارات الذكية، قد يؤدي الي وجود ثغرات في التدابير الأمنية والوصول الي نظام السيارة.
بالإضافة الي إمكانية استغلال أنظمة الدخول عن بُعد دون مفتاح من خلال تشويش الإشارة لاعتراض الاتصال بين المفتاح والسيارة، مما يعمل على اختراق أنظمتها.
ولمواجهة مخاطر الهجمات السيبرانية تعمل الحكومات في جميع أنحاء العالم على إنشاء لوائح جديدة وقيام الشركات المصنعة للسيارات الذكية باتخاذ تدابير الامن السيبراني بموجب هذه اللوائح.